Facturación

Manual de consideración de aspectos que inciden en la facturación

Clientes:

• Código Fiscal: De especial relevancia para la realización de las facturas.

• Cliente Depot: Determina si se debe tratar los contenedores vacíos como Depot.

• Datos contables: Son los datos que nos identifican el enlace con el módulo financiero.

• Tarifas: Todos los servicios que se realicen para los clientes deben tener la correspondiente tarifa

Las tarifas es un sistema complejo y que requiere una especial atención.

Están basadas en una serie de reglas, que a continuación iremos explicando.

Hay algunas tarifas cuya descripción debe mantener una estructura específica y un orden que también explicaremos. Hay algunas tarifas, cuya descripción está creada para el cálculo de determinados movimientos y no pueden cambiar en su denominación (por ejemplo, las tarifas SC6‐1 y SC6‐2). Más adelante lo explicaremos.

Igualmente hay grupos de tarifas que definen características especiales de las mismas.

Comentamos algunas particularidades en relación con las tarifas:

1. Las tarifas SC6‐2 y SC6‐1 son mandatorias y obligatorias para servicios D+7 y D+2 respectivamente. No se puede cambiar su denominación, pues se utiliza un algoritmo de cálculo especial para la obtención correcta del importe.

2. En el caso de las tarifas anteriores, se informará el precio normal en el campo precio, y el de entrada‐salida de camión en el campo precioesp. El campo preciocaja es el importe a aplicar en el caso de que se trate de cajas móviles.

3. En las tarifas de tipo 1, es mandatorio poner el campo aplicaSN en “S”.

4. Todas las tarifas deben tener el campo activo = S para que se apliquen.

5. Las tarifas de manipulación única SC6‐3 se aplican para aquellos contenedores que no

   estén catalogados como mercancías peligrosas. Esto lo calcula el programa internamente, por lo que es independiente de lo que se informe en el campo aplicammpp. En esta tarifa, la aplicación es directa, es decir, no hay excepciones de entrada‐salida camión, etc. Sólo se aplica una vez por cada mes, desde el momento que se superen los días de franquicia.

6. Es muy importante poner correctamente los días de franquicia, en todas aquellas

   tarifas que se basen en días.

7. En el caso de tarifas depot de entrada por tren “SD6‐E_DEPOT”, se pueden aplicar para

   el cálculo, días naturales o laborables. Es pues importante informar bien este campo y el campo aplicart con “S”. Si es por camión aplica su tarifa normal, basada en días naturales.

8. Para depot de entrada también se puede indicar el tipo de contenedor al que aplica, y en base a ello realizará el cálculo de lo que indique en el campo tipocontaplica. EL valor “T” es para aplicar a todos los contenedores, sean del tipo que sean.

9. Para aquellos contenedores que se les factura la grúa adicional (SC6‐4) siendo mercancías peligrosas, y que además tengan contrato fijo de almacenaje (SX‐5‐), se tienen que ver las excepciones que se producen.

1. En aquellps contenedores que aun teniendo contrato de almacén se les aplica estocaje para mercancías peligrosas (SX‐5), la configuración debe ser la siguiente:

11. El estocaje puede ir calculado en base a teus en lugar de calcularse basado en utis. Para ello la tarifa debe tener la configuración siguiente:

tipo ="2", aplicaSINO="S" y aplicaammpp ="N".

1. La tarifa para estocaje depot es de tipo 5 (SD5‐DEPOT). Debe estar creada con aplicaSN=”S” y aplicammpp=”N”. Recordemos que para RT, el cálculo pude ser en días naturales o laborables. En este caso debe informarse en el campo correspondiente.

2. Para las salidas de depot, se aplica el tipo 6 (SD6‐S_DEPOT). Se debe informar si aplica en ET, o EC, y el tipo de contenedor al que aplica, conforme a lo explicado en el punto 8). Si entraron por tren se aplicará la tarifa con días naturales o laborables según esté informado en la tabla.

3. Existe la tarifa de tipo 7 que es aplicable a todo tipo de mercancías, pero en la que no se cobra el tipo de contenedor 40 HC si éste ha entrado por camión. Si ha entrado por tren, se aplica la tarifa normal, considerando días normales o laborables.

4. Las tarifas del tipo 8, se aplican a contenedores que estando en almacén, ya no tienen contrato de almacenaje. Se toma como fecha de entrada el 01/01/2016, si ésta fuese anterior. No se contemplan las utis que sean mmpp, ya que estas utis se calculan por SX‐5.Se facturan mensualmente por devengo a fecha de salida, y hasta que salgan se toma fecha fin de mes para cálculo de devengo. En este tipo de tarifa hay que informar los campos “desde fecha de cierre ” y “hasta fecha de cierre”. De otra forma no se calculará la tarifa.

5. Las tarifas de tipo 9 son para cálculo de estocaje depot , con independencia de si ha entrado por tren o camión y sin tener en cuenta los contenedores del tipo 40 HC.

Servicios:

Tiene que estar creado las descripciones de los servicios que serán utilizados para el alta de tarifas. Por lo tanto, es necesario que el servicio sea creado antes del alta de tarifa, con objeto de que pueda ser seleccionado en el campo correspondiente a la pantalla de alta de tarifas.