Admitase manual

Introducción de admitase manua.

Cuando nos llega una operación que no ha estado programada, ni por el portal público, ni por recibir un email con un fichero csv, tendremos que introducir la operación de admitir el camión de forma manual.

Es necesario que previamente nos hayan facilitado la hoja de ruta con el admitase que ha generado, bien sea la naviera, el operador logístico o la empresa de transporte.

Si no tenemos ninguno de estos documentos se deberá rechazar la operación de admitir este camión.

Inicialmente se visualiza la pantalla con los admitase que están pendientes de llegada, aunque no pueden ser alterados por el usuario, ya que esta opción es solo para introducir las operaciones de admisión que no se han recibido desde otros medios.

Si desea aplicar un criterio de búsqueda debe pulsar el botón , una vez definidos los datos deberá pulsar el botón para que sólo se vean las operaciones deseadas.

Para introducir una operación debe pulsar en el botón, nos aparece la siguiente pantalla

Campos protegidos:

• Tipo operación: * A-Admitase.

Campo a introducir:

• Nº. orden: * Es el número que identifica la operación y debe ser único, si no se tiene el dato introduciendo el valor: na/NA, nd/ND el sistema calcula un valor único.

• OT entrada: * Por defecto si no se introduce ningún valor asume el del nº de orden.

• Cliente: * Código del cliente definido por la terminal para el que se realiza el servicio.

• Uti: * Matricula del contenedor, debe existir, si no existe se genera de forma automática, pero luego debe ser revisada por el Terminal, puede también seleccionar un contenedor pulsando
• Tipo contenedor: * Si se trata de un contenedor que no existe debe introducir este valor que determina el tipo de contenedor que se trata, si ya existe y existe divergencia, cuando se guarda se actualiza de forma automática, lo que significa que siempre tendrá el último valor introducido.

• Iso: Por defecto sale el que el contenedor tiene asignado, pero permite modificarlo, tiene que estar asociado a este tipo de contenedor.

• Pies: * Si el contenedor ya existe o se ha creado de forma correcta nos deben aparecer los asociados con este tipo de contenedor.

• Teus: * Si el contenedor ya existe o se ha creado de forma correcta nos deben aparecer los asociados con este tipo de contenedor.

• Información: Información que sea relevante para el tratamiento del contenedor dentro de la terminal.

• Naviera: Código de la naviera definido por la terminal.

• Estado carga: * Determina el estado de carga del contenedor:

  • E-Vacío

  • F-Lleno

• Peso: Peso bruto del contenedor, incluido tara.

• Vgm: * Indica si se tiene que realizar el pesaje en la entrada y se tiene que certificar dicho peso.

• Peso vgm: Si se ha realizado el pesaje y el módulo de gestión de bascula no esta activado, se debe introducir el peso obtenido.

• MMPP: * Código onu de la materia peligrosa, si se introduce un valor diferente a 0000 se activa el campo materia peligrosa indicando en el mismo SI, en caso contrario por defecto No.

• Reefer: * Si se trata de un contenedor lleno y se tiene que refrigerar se tiene que activar este campo con el valor Si, en caso contrario No.

• Precinto entrada: **

• Booking: **

• BL entrada: **

• Tipo mercancía: Ver valores general.
• Naturaleza: * Ver valores general
• Operador salida: Sólo si conoce con que tren saldrá, de ser así tiene que se el código del operador ferroviario definido por la terminal.

• Tren salida: Sólo si conoce con que tren saldrá.

• Compañía ferroviaria salida: Sólo si conoce con que tren saldrá, de ser así tiene que se el código de la compañía ferroviaria definido por la terminal.

• Destino: Plaza a la que se tiene que enviar el contenedor.

• Fecha prevista salida: Si se ha introducido un tren será la que el tren tenga previsto su salida.

• Hora prevista salida: Igual que el anterior.

• Código fiscal: Es el código fiscal del conductor del camión, de existir y estar asociado se carga de forma automática la matricula del camión, el conductor y la compañía de transporte.

• Conductor: * Debe existir, en caso de no existir se da de alta de forma automática y debe ser después la terminal quien revise los valores correctos.

• Matricula camión: * Debe existir, en caso de no existir se da de alta de forma automática y debe ser después la terminal quien revise los valores correctos.

• Empresa transporte: * Debe existir, en caso de no existir se da de alta de forma automática y debe ser después la terminal quien revise los valores correctos.

• Fecha llegada: * Fecha prevista de llegada, es importante que si es posible se facilite este dato, así se evitarán colas y cuellos de botella.

• Hora llegada: * Hora prevista de llegada, es importante que si es posible se facilite este dato, así se evitarán colas y cuellos de botella.

• Sobredimensionado: Debe indicarse si en el caso de que el contenedor este sobredimensionado y no tenga una medida estándar.

• Nombre remitente:

• Contraseña:

Nota: Los campos marcados ** depeden de la parametrización del cliente.

Una vez introducidos los valores correctos, debe pulsar el botón , en este momento es cuando se genera el admitase siempre que el modulo de Gestión de Patio no este activo, si está activo entonces el admitase se generara en el momento de dejar el contenedor en la ubicación indicada.