Entreguese manual

Entreguese manual

Cuando nos llega una operación que no ha estado programada, ni por el portal público, ni por recibir un email con un fichero csv, tendremos que introducir la operación de entréguese al camión de forma manual.

Es necesario que previamente nos hayan facilitado la hoja de ruta con el entréguese que ha generado, bien sea la naviera, el operador logístico o la empresa de transporte.

Si no tenemos ninguno de estos documentos se deberá rechazar la operación de entregar este contenedor.

Inicialmente aparece esta pantalla y podemos realizar 2 acciones:

Búsqueda avanzada: Pulsando el botón , nos aparece la siguiente pantalla para que realicemos una selección de criterios a aplicar:

Una vez que se ha rellenado el criterio de selección se debe pulsar el botón , nos aparece de nuevo la pantalla inicial, una vez que ya aplicado los criterios de selección.

Nuevo: Introducir una nueva operación de entréguese:

Campos protegidos:

• Tipo operación: * S-Enteguése.

Campo a introducir:

• Nº. orden: * Es el número que identifica la operación y debe ser único, si no se tiene el dato introduciendo el valor: na/NA, nd/ND el sistema calcula un valor único.

• Cliente: * Código del cliente definido por la terminal para el que se realiza el servicio.

• Uti: * La matricula del contenedor debe existir y el contenedor debe estar en la terminal.
• Fecha llegada: * Fecha prevista de llegada, es importante que si es posible se facilite este dato, así se evitarán colas y cuellos de botella.

• Información: Información que sea relevante para el tratamiento del contenedor dentro de la terminal.

• Tipo contenedor: * Al tratarse de un contenedor que ya esta en la terminal por defecto ya aparecen todos los datos del mismo, aunque se permite su modificación, en caso de modificar se cambian los datos de dicho contenedor.

• Iso: Por defecto sale el que el contenedor tiene asignado, pero permite modificarlo, tiene que estar asociado a este tipo de contenedor.

• Pies: * Si el contenedor ya existe o se ha creado de forma correcta nos deben aparecer los asociados con este tipo de contenedor.

• Teus: * Si el contenedor ya existe o se ha creado de forma correcta nos deben aparecer los asociados con este tipo de contenedor.

• Estado carga: * Determina el estado de carga del contenedor:

  • E-Vacío

  • F-Lleno

• Peso: Peso bruto del contenedor, incluido tara.

• Vgm: * Indica si se tiene que realizar el pesaje en la entrada y se tiene que certificar dicho peso.

• Peso vgm: Si se ha realizado el pesaje y el módulo de gestión de bascula no esta activado, se debe introducir el peso obtenido.

• Naviera: Código de la naviera definido por la terminal.

• MMPP: * Código onu de la materia peligrosa, si se introduce un valor diferente a 0000 se activa el campo materia peligrosa indicando en el mismo SI, en caso contrario por defecto No.

• Reefer: * Si se trata de un contenedor lleno y se tiene que refrigerar se tiene que activar este campo con el valor Si, en caso contrario No.

• Precinto salida: **

• Tipo mercancía: Ver valores general.
• Fecha salida: Fecha que ha efectuado su salida.

• Hora salida: Hora que ha efectuado su salida.

• Código fiscal: Es el código fiscal del conductor del camión, de existir y estar asociado se carga de forma automática la matricula del camión, el conductor y la compañía de transporte.

• Conductor: * Debe existir, en caso de no existir se da de alta de forma automática y debe ser después la terminal quien revise los valores correctos.

• Matricula camión: * Debe existir, en caso de no existir se da de alta de forma automática y debe ser después la terminal quien revise los valores correctos.

• Empresa transporte: * Debe existir, en caso de no existir se da de alta de forma automática y debe ser después la terminal quien revise los valores correctos.

• Origen: Plaza desde donde sale, por defecto tiene que ser la terminal.

• Destino: Plaza donde tiene que ir el contenedor.

• Booking: **

• OT salida: **

• BL salida: **

• Naturaleza salida: * Ver valores general
• Para: Dirección email a quién hay que enviar el token y el aviso de salida.

• CC: Direcciones a las que hay que enviar la copia.

• BCC: Direcciones ocultas a las que hay que enviar la copia.

• Sobredimensionado: Debe indicarse si en el caso de que el contenedor este sobredimensionado y no tenga una medida estándar.

• Nombre reenviador:

• Nombre del remitente:

• Nombre del envío:

• Contraseña:

Una vez introducidos los valores correctos, debe pulsar el botón , en este momento es cuando se genera el entréguese siempre que el modulo de Gestión de Patio no este activo, si está activo entonces el entréguese se generara en el momento de dejar el contenedor en el camión que tiene que llevarse el contenedor.