Circuito Tren
Circuito para añadir trenes
Definición:
Trenes:
Para el buen funcionamiento tanto de la programación, como de la descarga y/o carga de los trenes, es necesario que un tren de descarga y carga se solicite como 2 trenes, el primero de descarga y el segundo como carga.
Tren de descarga: Lleva asociado un pie de tren con la identificación de los vagones que lo componen y con qué contenedores va cargado en cada uno de los vagones.
Tren de carga: Tiene asociada una lista de carga, en esta lista de carga se pueden identificar contenedores concretos y contenedores vacíos que no se pueden identificar, por lo que será la propia Terminal la que vaya cargando en el Tren los contenedores identificados, como los contenedores que están vacíos y será la propia Terminal la que identificará los contenedores que carga en este caso.
Los trenes se identifican por los siguientes campos:
Operador ferroviario
Número de Tren
Fecha prevista de llegada
Hora prevista de llegada
Sólo puede existir un tren con el mismo contenido en estos campos.
Reefer: Identifica que el tren lleva contenedores refrigerados, en caso de estar lleno es obligatorio enchufarlo para su refrigeración.
Tipo acción: Identifica si se trata de un tren:
Tren carga: L-Carga
Tren descarga: D-Descarga
La planificación de las reservas de ventanas de disponibilidad se puede realizar desde:
Portal público: Reservas
Email: Introduciendo los datos de forma manual o recibiendo un fichero con formato csv para asociar con la reserva.
Telefono:
Excel: Mediante el correspondiente fichero csv
Coparn: Mediante recibir el mensaje correspondiente y después de tratar el mismo pasa directamente a ser una reserva confirmada.
Con excepción de las reservas introducidas por la terminal de forma manual ó mendiante el correspondiente mensaje Edi, el resto de las reservas requieren la confirmación por parte de la terminal, no se ocupará la ventana de disponibilidad hasta que la reserva no haya sido aceptada por la Terminal.
Reservas portal público:
Para realizar una reserva desde el portal público debe utilizar la función definida a tal efecto en Essentos Plus y pulsar en el botón solicitar autorización, esta reserva debe ser autorizada por el Terminal, cuando se realiza dicha autorización le llega un email con un enlace a quien ha reservado este tren
Autorización reserva:
Este es el paso siguiente a recibir una reserva y será la terminal la que indique si acepta dicha reserva o no.
Subir pie de tren portal público:
Tren de descarga: Se debe subir un pie de Tren, el formato del pie de tren se lo puede descarga desde el email que recibe y después una vez completado de acuerdo con las instrucciónes siguientes:
Pie de Tren: Identifica la composición del Tren con todos sus vagones y los contenedores que van en cada vagón y su posición, sólo se empleada para trenes de descarga:
Matrícula vagón: debe existir, sino se da de alta cuando se acepta el pie.
Vagón: identifica la posición dentro del tren de este vagón.
Posición del contenedor: en que posición del vagón está ubicado el contenedor.
Contenedor (Uti): Contenedor que debe existir, sino se dará de alta cuando se acepte el pie.
Tipo contenedor: Que tipo de contenedor es, es obligatorio y debe existir en la base de datos.
Acción: Al tratarse de un tren de descarga debe indicarse D-Descarga o en N-Si este contenedor continua en el tren.
Estado carga: F-Llenó, E-Vacío
Carga: Peso bruto con la tara del contenedor incluido, eso quiere decir que si se trata de un vacío, se introducirá la tara del contenedor.
MMPP: Debe identificar los códigos de materia peligrosa.
Refrigerado: S-Si, N-No.
Tipo mercancía: De indicarse si se desea el tipo de mercancía, si no se introduce puede dar un resultado erróneo las estadísticas.
Cliente: Es obligatorio y debe existir.
Compañía ferroviaria: Código de la compañía ferroviaria, de no indicarse se utilizará el de la cabecera del tren.
Naviera: Código de la naviera, en caso de no indicarse se utilizxará el de la cabecera del tren.
Booking: *
BL: *
OT: *
Seal: *
Iso: El correspondiente a este contenedor, debe corresponderse con el tipo de contenedor y código Iso.
Orden de descarga: Si se introduce un orden se aplicará este orden para la descarga ya que eso quiere decir que esta programada la llegada para su recogida en este orden, debe ser el orden inverso al orden de recogida.
* En función de la parametrización del cliente
En el momento que se recibe el email el usuario externo o interno puede descargar el pie de Tren y completar el mismo para después subir el mencionado pie de Tren al sistema.
Se puede descargar la plantilla desde la opción indicada como tal, el formato del archivo tiene que corresponderse con este y ser un archivo csv.
Una vez completado debe seleccionar dicho archivo y enviarlo pulsando el botón Enviar Pie de Tren.
Subir Tren por reserva de Teléfono/Email/Excel:
En cualquiera de estos casos las reservas se pueden introducir desde el punto de subir una reserva de Tren.
El formato del archivo tiene que ser csv y debe ser el suministrado por nosotros.
Enviar un email al usuario indicando que se ha recibido reserva pendiente.
Subir pie de tren csv:
Es necesario subir el pie de tren para aceptar una reserva pendiente.
Una vez que se ha seleccionado el archivo csv que corresponde con el formato a subir se debe pulsar Aceptar y remite un email a las direcciones de emails introducidos, para aceptar la reserva debe ir a la función reservas pendientes.
Se puede descargar la plantilla desde la opción indicada como tal, el formato del archivo tiene que corresponderse con este y ser un archivo csv.
Nuevas reservas:
Si es una reserva que ya esta introducida y esta pendiente de aceptación, recuerde que puede modificar los datos de la cabecera del tren, así como el pie de tren correspondiente
Si es una reserva nueva debe introducir los valores deseados y posteriormente debe introducir el pie de Tren e ir a Reservas pendientes para su autorización.
Subir pie de tren reservas introducidas por la Terminal:
Se utilizará la función ya descritas anteriormente en Subir pie de tren csv, también puede introducir el pie de tren de forma manual mediante la función de nuevas reservas o mediante la función pie de tren.
Reservas pendientes:
Esta función permite aceptar ó cancelar una reserva pendiente y pasar la reserva a Tren pendiente de llegar, esta reservas se pueden introducir mediante subir los correspondientes archivos o introduciendo la reserva de forma manual
Pie de Tren múltiple:
Lista de carga múltiple
Reservas pendientes
Tren de carga
El circuito para los trenes de carga será el mismo que para los trenes de decarga, sólo que se sustituye el Pie de Tren por la lista de carga.
Trenes:
Trabajar con trenes:
Bien sea desde las reservas del portal, introducidos manualemente, o subidos vía archivo csv, cuando los trenes son aceptados todos pasan a la situación de ser un Tren, que incluye cabecera y/o pie de carga o lista de carga.
Llegada de tren:
Descarga:
Cuando se trata de un tren de descarga, la operación finaliza al confirmar la llegada de tren, quedando sólo pendiente el cierre del mismo.
Carga:
Cuando se trata de un tren de carga, el siguiente paso es copiar la composición del tren y realizar la carga del mismo, no finalizará la operación hasta realizar la salida del tren.
Copiar composición a tren de carga:
Así mismo cuando se ha copiado permite introducir los contenedores que han sido cargados.
Composición tren de carga:
Composición tren de carga multiple:
Esta función es muy similar a la Composición tren de carga, con la salvedad de que permite introducir y o modificar diferentes registros.
Generar pie de salida:
Cuando se pulsa este botón se genera el pie de salida y genera el entreguese asociado con esta operación.
Borrar pie de salida
Vuelve a dejar la composición de tren sin asociar los contenedores que van cargados en cada una de las posiciones del Tren.
Lista de carga:
La lista de carga también se puede introducir de forma manual mediante una de las siguientes funciones:
Trenes, Entrada, Lista de carga:
Si pulsa nuevo puede entrar una nueva entrada en la lista de carga, si pulsa en el icono del lápiz también podrá introducir una nueva entrada.
Si se trata de un contenedor vacío se debe introducir:
Tipo contenedor
Secuencia
Cliente
Si se trata de un contenedor que esta ubicado en la Terminal, se debe introducir:
Contenedor
Tipo contenedor
Cliente
En este caso el contenedor debe existir en la base de datos
Lista de carga *:
Mediante esta función se pueden modificar e introducir diferentes entradas de la lista de carga.
Son de aplicación los mismo criterios que para la Lista de Carga
Generar pie de salida:
Salida de Tren:
Recuerde que si no quiere que este tren continue apareciendo en este circuito debe cerrarlo.
Debe indicar que el tren se ha cerrado, dando por finalizado todo el circuito de trenes.
Last updated
