Subir pie de tren CSV

Para los trenes que son de descarga se tiene que subir un pie de tren con la composición del tren

Son necesarios los siguientes datos:

• Operador ffcc: * Debe introducir el operador ferroviario que se trata, se visualiza la lista con los operadores ferroviarios disponibles.

• Número de tren: * Sólo se visualizan los trenes que son del operador ferroviario introducido y que es un tren de descarga y aún no esta pasado a producción.

• Fecha prevista llegada: * Sólo se visualiza la del tren en cuestión.

• Hora prevista llegada: * Sólo se visualiza la del tren en cuestión.

• Para: * Dirección email del solicitante de la reserva.

• CC: Opcional.

• CCO: Opcional.

Si se pulsa el botón:

Se descarga la siguiente plantilla, para que se pueda remitir una reserva de tren a la terminal:

Debe completar esta plantilla y recuerde que las diferentes columnas deben cumplir con los criterios de caracteres que se indican en Usabilidad.

• Matricula vagón: * Esta matricula debe existir, en el caso de que no exista se da de alta de forma automática cuando se acepta el pie de tren.

• Número de vagón: * Número del vagón dentro de la composición del tren.

• Posición * Posición del contenedor dentro del vagón.

• Uti: * Matricula del contenedor, debe ser valida y debe existir en la base de datos, en caso contrario cuando se acepta la de alta de forma automática.

• Tipo contenedor: * Es el tipo de contenedor designado por la terminal, debe existir.

• Acción: * Debe introducirse D-Descarga.

• Estado carga: * En el caso de ser un contenedor vacío debe introducir E-Empty, si esta cargado debe introducir una F-Full.

• Peso: * Debe introducir el peso bruto del contenedor incluida la tara, si esta vacio sólo debe introducirse la tara.

• MPP: Si es mercancía peligrosa debe introducirse el código onu asociado como principal, en caso contrario debe introducir 0000.

• Reefer: * Si este contenedor esta cargado y tiene que ser refrigerado de introducir 1-Si, en caso contrario 0-No.

• Mercancia: Opcional, Código definido por la terminal para designar la mercancía.

• Cliente: * Código del cliente al que pertenece este contenedor.

• Compañía ferroviaria: Código de la compañía ferroviaria, de no indicarse se utilizará el de la cabecera del tren.

• Naviera: Código de la naviera, en caso de no indicarse se utilizará el de la cabecera del tren.

• Booking: **

• BL: **

• OT: **

• Seal: **

• Iso: El correspondiente a este contenedor, debe corresponderse con el tipo de contenedor y código Iso.

• Orden de descarga: Si se introduce un orden se aplicará este orden para la descarga ya que eso quiere decir que esta programada la llegada para su recogida en este orden, debe ser el orden inverso al orden de recogida.

** Estos campos deben rellenarse o no en función de la parametrización de los campos en el maestro de clientes.

Una vez que haya rellenado el fichero deberá anexar el fichero en esta parte de la pantalla:

Se puede arrastrar el archivo a la pantalla anterior o si no se arrastra y se pulsa sobre el botón Seleccionar archivo, aparece una nueva pantalla para que seleccione el archivo:

Una vez que ya se haya seleccionado el archivo se debe pulsar el siguiente botón:

Una vez que se pulse este botón, si todo es correcto se recibe el pie de tren en la Terminal y se envía un email comunicando que se ha recibido el pie de tren.

Si hay algún error en el fichero csv enviado se visualizará un mensaje con el error detectado.

Nota: Recuerde que esta asociando un pie de tren a una cabecera de tren, por lo debe comprobar que dicha cabecera es la que se corresponde con este fichero, dado que el fichero csv no contiene la cabecera no se puede realizar la comprobación de que dicho pie de tren se corresponde con dicho fichero.